tooted

Üksikasjalik tutvustus
Kiuduga tugevdatud komposiidid (FRP) tsiviilehituse rakendustes „struktuuriliste vastupidavuse probleemide ja mõnede spetsiaalsete töötingimuste olulisuses, et mängida oma kergeid, kõrge tugevust, anisotroopseid omadusi” koos praeguse rakendustehnoloogia ja turutingimuste tasemega, usuvad tööstuseksperdid, et selle rakendamine on valiv. Subway kilbis lõikab betoonkonstruktsioonis, kõrgekvaliteedilised maanteede nõlvad ja tunneli tugi, keemilise erosiooni ja muude põldude vastupidavus on näidanud suurepärast rakendust, mis on ehitusüksus üha enam aktsepteerinud.
Toote spetsifikatsioon
Nominaalne läbimõõt on vahemikus 10 mm kuni 36 mm. GFRP -ribade soovitatavad nominaalsel läbimõõdud on 20mm, 22mm, 25mm, 28mm ja 32mm.

Märkused: Muud nõuded peaksid vastama tööstusstandardi JG/T406-2013 sätetele “Klaaskiuduga tugevdatud plastik tsiviilehituse jaoks”

Rakendustehnoloogia
1. GFRP ankru tugitehnoloogiaga geotehniline tehnika
Tunnel, kalle- ja metrooprojektid hõlmavad geotehnilist ankurdamist, ankurdamine kasutab sageli suure tõmbetugevuse terasena kui ankurdatud varrastena, GFRP-riba pikaajalistes kehvades geoloogilistes tingimustes on hea korrosioonikindlus, GFRP-baar, mis pole terasest ankruvardad, ilma et oleks vaja korrosioonide arvu, mis on vajalik, kõrgel tasemel ja hõlpsasti raskust, kerget raskust ja hõlpsat raskust ja hõlpsat vedamist. Ankruvardad geotehniliste projektide jaoks. Praegu kasutatakse GFRP -ribasid üha enam ja üha enam geotehnilises tehnikavarrastena.
2. Eneseinduktiivne GFRP baar intelligentne seiretehnoloogia
Kiudude restide anduritel on traditsiooniliste jõuandurite suhtes palju ainulaadseid eeliseid, näiteks sensoripea lihtne struktuur, väike suurus, kerge kaal, hea korratavus, elektromagnetilised vastased häired, kõrge tundlikkus, muutuv kuju ja võime implanteerida tootmisprotsessis GFRP riba. LU-VE GFRP SMART BAR on LU-VE GFRP ribade ja kiudude restide andurite kombinatsioon, millel on hea vastupidavus, suurepärane kasutuselevõtu ellujäämise määr ja tundlik tüveülekande omadused, mis sobivad tsiviilehituseks ja muudeks valdkondadeks, samuti ehitamiseks ja teeninduseks karmides keskkonnatingimustes.

3. kilpkollane betooni tugevdustehnoloogia
Vee või pinnase infiltratsiooni blokeerimiseks veerõhu toimel teras tugevdamise kunstliku eemaldamise tõttu betoonist metroo korpuse konstruktsioonis, väljaspool veetaimi seina, peavad töötajad täitma mõned tihedad pinnased või isegi tavalise betooni. Selline operatsioon suurendab kahtlemata töötajate tööjõu intensiivsust ja maa -aluse tunneli kaevamise tsükli aega. Lahendus on kasutada terasest puuri asemel GFRP -riba puuri, mida saab kasutada metroo otsakorpuse betoonkonstruktsioonis, mitte ainult laagrimaht ei suuda nõudeid täita, vaid ka asjaolu tõttu, et GFRP -riba betoonkonstruktsioonil on eelis, mida saab kilpimasina (TBMS) lõigata, mis käib töötavatelt, ja mis on vajalikud, mis võib -olla välja agresseerivad, agresseerivad käivad. ehitusest ja ohutusest.
4. GFRP baar jne rajarakendustehnoloogia
Olemasolevad ET-rajad eksisteerivad läbipääsuteabe kaotamisel ja isegi korduv deduktsioon, naaberteede sekkumine, tehinguteabe korduv üleslaadimine ja tehingute tõrke jms, võib mittemagnetiliste ja mittejuhtivate GFRP-ribade kasutamine terase asemel kõnnitee asemel aeglustada seda nähtust.
5. GFRP riba pidev tugevdatud betoonist kõnnitee
Pidevalt tugevdatud betoonkatte (CRCP) mugava sõidu, suure laagrimahu, vastupidava, hõlpsa hoolduse ja muude oluliste eelistega, klaasist kiudude tugevdusvarraste (GFRP) kasutamine terase asemel, mis on selle kõnniteekonstruktsiooni jaoks rakendatud, mõlemad, et ületada terase hõlpsaid korrosiooni, aga ka edaspidise ravivahendite säilitamiseks.
6. sügis- ja talvine GFRP-baar CI-vastase rakendustehnoloogia
Talvel maanteejäätise ühise nähtuse tõttu on soolajääk üks ökonoomsemaid ja tõhusamaid viise ning kloriidiioonid on tugevdatud betoonist kõnniteel tugevdava terase korrosiooni peamised süüdlased. GFRP -ribade suurepärase korrosioonikindluse kasutamine terase asemel võib suurendada kõnnitee eluiga.
7. GFRP baari merebotoon tugevdustehnoloogia
Terase tugevdamise kloriidi korrosioon on kõige olulisem tegur, mis mõjutab tugevdatud betoonkonstruktsioonide vastupidavust avamere projektides. Suurejoonelise talakellakera struktuuri, mida sageli kasutatakse sadamaterminalides, on selle enda kaalu ja selle suure koormuse tõttu, mida see kannab, on pikisuunalise talapikkuses ja toetusel tohutuid paindemomente ja nihkejõude, mis omakorda põhjustab pragude arenemist. Merevee toime tõttu saab neid lokaliseeritud tugevdusribasid korrodeerida väga lühikese aja jooksul, mille tulemuseks on üldise struktuuri kandevõime vähendamine, mis mõjutab kai normaalset kasutamist või isegi ohutusõnnetuste esinemist.
Rakendus ulatus: meresein, veepiiril hoone struktuur, vesiviljeluse tiik, kunstlik riff, veepuhkuse struktuur, ujuv dokk
jne
8. Muud GFRP -baaride spetsiaalsed rakendused
(1) Elektromagneetiline häirete eriline rakendus
Lennujaamade ja sõjaväerajatiste radarivastased häireseadmed, tundlikud sõjaseadmete testimisvõimalused, betoonseinad, tervishoiuüksuse MRT-seadmed, geomagnetilised vaatluskeskused, tuuma sulandumishooned, lennujaamade käsutornid jne, saab kasutada terasest varraste, vaskbaaride jms asemel. GFRP-ribad.
(2) Sandwichi seinapaneeli pistikud
Eelnev võileib isoleeritud seinapaneel koosneb kahest betoonist külgpaneelist ja keskel isoleerkihist. Konstruktsioon võtab kasutusele äsja kasutusele võetud OP-SW300 klaaskiuduga tugevdatud komposiitmaterjali (GFRP) pistikud läbi soojuse isolatsiooniplaadi, et ühendada kaks betoonist külgpaneeli, muutes termilise isolatsiooniseina täielikult konstruktsioonis olevad külmad sillad. See toode ei kasuta mitte ainult LU-VE GFRP kõõluste mittesuunalist juhtivust, vaid annab ka täieliku mängu võileiva seina kombineeritud efektile.