Kuidas saavad kiudkomposiidid šassiikomponentide arendamisel terast asendada? See on probleem, mida Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) projekt püüab lahendada.
Gestamp, Fraunhoferi Keemiatehnoloogia Instituut ja teised konsortsiumi partnerid soovivad projektis „Eco-Dynamic SMC“ arendada kiudkomposiitmaterjalidest šassiikomponente. Selle eesmärk on luua suletud arendustsükkel masstoodanguna toodetavate autovedrustuse õõtshoobade jaoks. Arendusprotsessi käigus asendatakse traditsiooniliselt kasutatav teras taaskasutatavatest materjalidest kiudkomposiitidega, et rakendada „CF-SMC tehnoloogiat“ (süsinikkiust lehtmetalli vormimismass).
Materjali kiusisalduse ja kaalu määramiseks enne vormi ülekandmist luuakse esmalt tooraine tootmisest digitaalne kaksik. Tootearenduse simulatsioonid põhinevad materjali omadustel, et määrata tootmisprotsessi jaoks materjali omadused ja kiudude orientatsioon. Seejärel testitakse prototüüpi komponendina katsesõidukil, et hinnata mehaanilist ja akustilist käitumist. Eco-Power SMC projekt, mis algas 2021. aasta oktoobris, keskendub terviklikule ja pidevale arendusprotsessile, et töötada välja kiudkomposiitkomponendid, mis vastavad OEM-i heakskiidu protsessile. Lisaks auto šassiikomponentidele töötatakse välja ka mootorsõiduki vedrustuse komponent.
Postituse aeg: 02.04.2022
