25. detsembril kohaliku aja järgi tegi oma esimese lennu Venemaal toodetud polümeerkomposiittiibadega reisilennuk MC-21-300.
See lend tähistas olulist arengut Venemaa United Aircraft Corporationi jaoks, mis on osa Rostec Holdingsist.
Proovilend toimus Ühendatud Lennunduskorporatsiooni Irkutki Irkutski Lennutehase lennujaamast. Lend sujus sujuvalt.
Venemaa tööstus- ja kaubandusminister Denis Manturov ütles ajakirjanikele:
„Seni on komposiittiivad toodetud kahele lennukile ja kolmas komplekt on tootmises. Plaanime saada Venemaa materjalidest komposiittiibade tüübisertifikaadi 2022. aasta teisel poolel.“
MC-21-300 lennuki tiivakonsooli ja keskosa toodab AeroComposite-Ulyanovsk. Tiiva tootmisel kasutati vaakuminfusioonitehnoloogiat, mis on patenteeritud Venemaal.
Rosteci juht Sergei Tšemezov ütles:
„Komposiitmaterjalide osakaal MS-21 konstruktsioonis on umbes 40%, mis on keskmise ulatusega õhusõidukite rekordarv. Vastupidavate ja kergete komposiitmaterjalide kasutamine võimaldab toota tiibu, millel on ainulaadsed aerodünaamilised omadused, mida metalltiibadega saavutada ei saa.“
Täiustatud aerodünaamika võimaldab laiendada MC-21 kere ja salongi laiust, mis toob uusi eeliseid reisijate mugavuse osas. See on maailma esimene keskmise ulatusega lennuk, mis sellist lahendust rakendab.
Praegu on MC-21-300 lennuki sertifitseerimine lõpule jõudmas ja lennufirmadele on plaanis tarnida 2022. aastal. Samal ajal läbivad uue Vene PD-14 mootoriga varustatud MS-21-310 lennukid lennukatsetusi.
UAC peadirektor Juri Slyusar (Juri Slyusar) ütles:
„Lisaks kolmele lennukile montaažitsehhis on veel kolm MC-21-300 lennukit tootmise eri etappides. Need kõik varustatakse Venemaa komposiitmaterjalidest valmistatud tiibadega. MS-21 programmi raames on Venemaa lennukitootmine teinud suure sammu tehastevahelise koostöö arendamisel.“
UAC-i tööstusstruktuuri sees on loodud innovatsioonikeskus, mis spetsialiseerub üksikute komponentide tootmisele. Seega toodab Aviastar MS-21 kerepaneele ja sabatiibu, Voroneži VASO mootoripiloneid ja teliku kateid, AeroComposite-Ulyanovsk tiivakaste ja KAPO-Composite sisemisi tiiva mehaanilisi komponente. Need keskused osalevad Venemaa lennundustööstuse edasise arengu projektides.
Postituse aeg: 27. detsember 2021
