uudised

Komposiitmaterjalide valmistamise tehnoloogia arenedes, süvenenud arusaam ja arusaam komposiitmaterjalidest raudteetransiiditööstuses, samuti raudteetransiidisõidukite tootmise tööstuse tehnoloogilise arenguga, on komposiitmaterjalide rakendusala raudteetransiitsõidukites muutunud. järk-järgult laienenud.Samuti paranevad pidevalt kasutatavate komposiitmaterjalide liigid, klassid ja tehnilised tasemed.

FRP rakendamine raudteetransiitsõidukites

1. FRP varajane rakendamine raudteetransiitsõidukites

FRP-d hakati kasutama raudteetransiitsõidukites 1980. aastatel ja seda kasutati esmakordselt kodumaistes 140 km/h kiirusega aeglastes elektrirongides.Rakendusala hõlmab peamiselt:

● siseseina paneel;

● sisemine pealisplaat;

● Kokkupandud klaaskiuga tugevdatud plastikust tualettruum;

Peamine rakenduse sihtmärk oli sel ajal Katsukiyogi.Kasutatav FRP tüüp on küllastumata polüestervaigust FRP.

2. FRP partii kasutamine raudteetransiitsõidukitel

FRP partii kasutamine raudteetransiitsõidukitel ja selle järkjärguline valmimine toimus 1990. aastatel.Seda kasutatakse peamiselt raudtee sõiduautode ja linnasõidukite tootmiseks:

Külalistetoa siseseinapaneel;

●Sisemine ülemine plaat;

Kokkupandud klaaskiuga tugevdatud plastikust tualettruum;

Integreeritud klaaskiuga tugevdatud plastikust vannituba;

Integreeritud klaaskiuga tugevdatud plastist pesuruum;

FRP kliimaseade, jäätmete väljatõmbekanal;

● Iste või istmeraam.

Praegu on peamine kasutuseesmärk nihkunud puidu asendamiselt sõidukite kvaliteedi parandamisele;kasutatavad FRP tüübid on endiselt peamiselt küllastumata polüestervaigust FRP.

3. Viimastel aastatel on FRP rakendamine raudteesõidukites

Alates selle sajandi algusest on FRP-d laialdasemalt kasutatud raudteetransiitsõidukites.Lisaks sellele, et seda kasutatakse eelnimetatud erinevate toodete valmistamisel, kasutatakse seda laialdaselt ka järgmiste toodete valmistamisel:

●Katusekilp;

Katusel uus õhukanal;

●Erinevad keeruka kujuga komponendid autos, sh kolmemõõtmelised kumerad siseseinapaneelid ja külgmised katusepaneelid;mitmesuguse erikujuga kattepaneelid;klaaskiuga tugevdatud plastikust kärgstruktuuriga seinapaneelid;dekoratiivsed osad.

FRP rakenduse põhieesmärk selles etapis on eriliste funktsionaalsete või keerukate modelleerimisnõuetega osade tootmine.Lisaks on parandatud ka selles etapis rakendatud FRP tulepüsivust.Reaktiivset ja aditiivset leegiaeglustavat küllastumata polüestervaiku FRP-d on laialdaselt kasutatud ning fenoolvaigu FRP kasutamine on järk-järgult vähenenud.

4. FRP rakendamine kiires EMUs

FRP rakendamine kiirraudtee EMUdes on tõesti jõudnud küpsesse etappi.sest:

(1) FRP-d kasutatakse erifunktsioonide, keeruka kuju ja konstruktsiooniga ning suurepärase tervikliku jõudlusega osade valmistamisel, mis taluvad suuri koormusi, nagu FRP integreeritud voolujoonelised esiosad, esiotsa avamis- ja sulgemismehhanismi moodulid, katuse aerodünaamilised kaitsekatted, jne. .

(2) Valatud klaaskiuga tugevdatud plasti (SMC) on laialdaselt kasutatud

Vormitud klaaskiuga tugevdatud plasti kasutamisel kiire EMU reisijate siseseina paneelide partiidena tootmiseks on järgmised eelised:

Osade mõõtmete täpsus on kõrge;

● tootmiskvaliteet ja tooteklass,

●Achieved kerge;

●Sobib inseneri masstootmiseks.

(3) Parandage muudes osades kasutatava FRP taset

●Sellest saab vastavalt vajadusele teha erinevate tekstuuridega osi;

Välimuse kvaliteet on parem ning osade kuju ja mõõtmete täpsus on suurem;

● Pinna värvi ja mustrit saab korraga reguleerida.

Praegu hõlmab FRP rakendamine erifunktsioonide ja -kujude realiseerimist ning kõrgema taseme eesmärke, nagu teatud koormuse ja kerge kaalu kandmine.