“Kivi kullaks puudutamine” oli varem müüt ja metafoor ning nüüd on see unistus täitunud.Inimesed kasutavad tavalisi kive – basalti, juhtmete tõmbamiseks ja erinevate tipptoodete valmistamiseks.See on kõige tüüpilisem näide.Tavainimeste silmis on basalt tavaliselt teede, raudteede ja lennuväljade rajamiseks vajalik ehituskivi.Kuid vähesed teavad, et basaltist saab tõmmata ka rohelisi ja keskkonnasõbralikke suure jõudlusega kiudtooteid, muutes legendi "kivi kullaks puudutamisest".Saa reaalsuseks.
Basaltkiud on anorgaaniline silikaat, mida on vulkaanides ja ahjudes karastatud, et muuta kõvast kivist pehmeteks kiududeks.Basaltkiudmaterjalil on kõrge temperatuuritaluvus (>880 ℃), madal temperatuurikindlus (<-200 ℃), madal soojusjuhtivus (soojusisolatsioon), heliisolatsioon, leegiaeglustav, isolatsioon, madal hügroskoopsus, korrosioonikindlus, kiirguskindlus, kõrge purunemiskindlus tugevus, madal pikenemine, kõrge elastsusmoodul, kerge kaal ja muud suurepärased omadused ja suurepärased töötlemisomadused on täiesti uued materjalid ning tavapärases tootmis- ja töötlemisprotsessis ei teki toksilisi aineid, ei teki heitgaase, heitvett, jäätmejääke, nii et see on Seda nimetatakse 21. sajandil saastevabaks "rohelisteks tööstusmaterjalideks ja uuteks materjalideks".
Nagu me kõik teame, koosneb maakoor tardkivimitest, settekivimitest ja moondekivimitest ning basalt on omamoodi tardkivimid.Lisaks on basaldamaak rikkalik, sulatatud ja ühtlase kvaliteediga ühekomponendiline lähteaine.Seetõttu on basaltkiudude tootmise toorained looduslikud ja kergesti kättesaadavad.Alates 1840. aasta edukast basaltkivivilla proovitootmisest Inglismaal Waleslaste poolt hakkasid inimesed basaltmaterjale uurima ja uurima.1960. aastateks hakkas NSVL Klaaskiu Uurimise Instituudi Ukraina filiaal vastavalt Nõukogude kaitseministeeriumi juhistele välja töötama pidevat basaltkiudu ning 1985. aastal realiseeris pideva basaltkiu tööstusliku tootmise. Pärast Nõukogude Liidu lagunemist Liit, Kiievis asuvad uurimis- ja tootmisüksused kuulusid Ukrainale.Nii pärinevad tänapäeval maailmas basaltkiu tootmistehnoloogiat valdavad riigid peamiselt Ukrainast ja Venemaalt.
Viimastel aastatel on mõned teaduse ja tehnoloogia arenenud riigid, nagu Ameerika Ühendriigid, Jaapan ja Saksamaa, tugevdanud seda uut tüüpi mittemetalliliste anorgaaniliste kiudude uurimis- ja arendustegevust ning saavutanud mõningaid uusi saavutusi, kuid neid on vaid käputäis. riikides, mis suudavad toota suuremahulist toodangut, ja nende tooted ei vasta kaugeltki ühiskonna vajadustele.Meie riik on pööranud tähelepanu pidevate basaltkiudude uurimisele ja arendamisele alates kaheksandast viieaastasest plaanist.Asjaomased osapooled on omistanud basaltmaterjalidele suurt tähtsust, eriti mõned ettenägelikud ettevõtjad, kes on näinud ette selle asja suuri väljavaateid ning pööranud tähelepanu ja isegi investeerinud selle projekti arendamisse.Selle töö tulemusena on üle riigi asutatud järjestikku vastavaid uurimisasutusi või tootjaid, millest osa on tootnud esmatooteid, pannes aluse basaltkiudmaterjalide arendamisele Hiinas.
Basaltkiud on uut tüüpi anorgaaniline keskkonnasõbralik roheline suure jõudlusega kiudmaterjal.See koosneb basaltmaterjalist, mis koosneb oksiididest, nagu ränidioksiid, alumiiniumoksiid, kaltsiumoksiid, magneesiumoksiid, raudoksiid ja titaandioksiid.joonistatud.Basalt pidev kiud ei ole mitte ainult suure tugevusega, vaid sellel on ka palju suurepäraseid omadusi, nagu elektriisolatsioon, korrosioonikindlus ja kõrge temperatuurikindlus.Lisaks määrab basaltkiu tootmisprotsess selle, et tekib vähem jäätmeid ja vähem keskkonnasaastet ning toode võib pärast kasutuselt kõrvaldamist keskkonnas kahjutult laguneda, seega on tegemist tõeliselt rohelise ja keskkonnasõbraliku materjaliga.
Auto- ja transporditööstus moodustab turunõudluse poolest basaltkiudude suurima turuosa
Autotööstus ja transpordi lõppkasutus nõuavad basaltkiudude kasutamist piduriklotsides, summutites, esikatetes ja muudes siseruumides, peamiselt basaltkiudude suurepäraste mehaaniliste, füüsikaliste ja keemiliste omaduste tõttu.Võrreldes ehituses ja infrastruktuuris kasutatavate kiududega on basaltkiu hind selles rakenduses kõrgem, seega on autotööstuse ja transpordi lõppkasutustööstusel basaltkiudude turul suurem väärtus.
Pidev basaltkiud on prognoosiperioodil kõige kiiremini kasvav segment
Basaltkiud on kahel kujul: pidevad ja diskreetsed basaltkiud.Pidevad basaltkiud registreerivad prognoositaval perioodil eeldatavasti kõrgema CAGR-i, kuna neid kiude kasutatakse mitmesugustes rakendustes, nagu heeltekstid, kangad ja lõngad lõppkasutuseks, nagu autotööstus ja transport, sporditarbed, tuuleenergia, ehitus ja infrastruktuur. samuti torud ja mahutid.Pidevaid kiude kasutatakse komposiit- ja mittekomposiitrakendustes.
Eeldatakse, et Aasia Vaikse ookeani piirkond on prognoositaval perioodil suurim nõudlusturg basaltkiudude järele
Aasia Vaikse ookeani piirkond on üks juhtivaid basaltkiu turge.Kasvavad lõpptarbijad, nagu ehitus ja infrastruktuur, autotööstus ja transport ning tuuleenergia, juhivad piirkonna basaltkiudude turgu.Piirkonnas on palju basaltkiudude ja nende toodete tootjaid.Piirkonnas on ka tootjaid, kes on peamiselt keskendunud äristrateegiate kasutuselevõtule, et suurendada basaltkiudude tootmist, et rahuldada lõppkasutajate kasvavat nõudlust.
Postitusaeg: 30. mai-2022