Süsinikkiud + "tuuleenergia"
Süsinikkiuga tugevdatud komposiitmaterjalide eeliseks on suur elastsus ja kerge kaal suurte tuuleturbiini labade puhul ning see eelis on ilmsem, kui laba välismõõt on suurem.
Võrreldes klaaskiudmaterjaliga saab süsinikkiust komposiitmaterjali kasutades tera kaalu vähendada vähemalt umbes 30%.Tera kaalu vähendamine ja jäikuse suurendamine on kasulik tera aerodünaamilise jõudluse parandamiseks, torni ja telje koormuse vähendamiseks ning ventilaatori stabiilsemaks muutmiseks.Väljundvõimsus on tasakaalustatum ja stabiilsem ning energiaväljunditõhusus on suurem.
Kui süsinikkiust materjali elektrijuhtivust saab konstruktsioonilahenduses tõhusalt ära kasutada, saab vältida välgulöögist põhjustatud labade kahjustusi.Lisaks on süsinikkiust komposiitmaterjalil hea väsimuskindlus, mis soodustab tuulelabade pikaajalist tööd karmides ilmastikutingimustes.
Süsinikkiud + "liitiumaku"
Liitiumakude valmistamisel on kujunenud uus suund, kus süsinikkiust komposiitmaterjalist rullid asendavad massiliselt traditsioonilisi metallrullikuid ning võtavad suunanäitajaks “energiasääst, emissioonide vähendamine ja kvaliteedi parandamine”.Uute materjalide kasutuselevõtt soodustab tööstuse lisandväärtuse suurendamist ja tooteturu konkurentsivõime edasist parandamist.
Süsinikkiud + "fotogalvaaniline"
Süsinikkiust komposiitide suure tugevuse, kõrge mooduli ja madala tihedusega omadused on pälvinud vastavat tähelepanu ka fotogalvaanilises tööstuses.Kuigi neid ei kasutata nii laialdaselt kui süsinik-süsinik komposiite, edeneb järk-järgult ka nende rakendamine mõnes võtmekomponendis.Süsinikkiust komposiitmaterjalid ränivahvlite klambrite jms valmistamiseks.
Teine näide on süsinikkiust kaabits.Fotogalvaaniliste elementide tootmisel, mida kergem on kaabits, seda lihtsam on see peenem olla ja hea siiditrüki efekt mõjutab positiivselt fotogalvaaniliste elementide konversiooniefekti.
Süsinikkiud + "vesiniku energia"
Disain peegeldab peamiselt süsinikkiust komposiitmaterjalide "kerget" ja vesinikuenergia "rohelist ja tõhusat" omadusi.Bussi põhimaterjalina kasutatakse süsinikkiust komposiitmaterjale ja 24 kg vesiniku tankimiseks korraga vesinikuenergiat.Sõiduulatus võib ulatuda 800 kilomeetrini ning selle eelisteks on nullheite tase, madal müratase ja pikk kasutusiga.
Süsinikkiust komposiitkere esiosa disaini ja muude süsteemikonfiguratsioonide optimeerimise tõttu on sõiduki tegelik mõõt 10 tonni, mis on rohkem kui 25% kergem kui teistel sama tüüpi sõidukitel, vähendades tõhusalt vesiniku energiatarbimist operatsiooni.Selle mudeli väljalaskmine mitte ainult ei edenda vesinikuenergia näidisrakendust, vaid on ka edukas näide süsinikkiust komposiitmaterjalide ja uue energia täiuslikust kombinatsioonist.
Süsinikkiust komposiitkere esiosa disaini ja muude süsteemikonfiguratsioonide optimeerimise tõttu on sõiduki tegelik mõõt 10 tonni, mis on rohkem kui 25% kergem kui teistel sama tüüpi sõidukitel, vähendades tõhusalt vesiniku energiatarbimist operatsiooni.Selle mudeli väljalaskmine mitte ainult ei edenda vesinikuenergia näidisrakendust, vaid on ka edukas näide süsinikkiust komposiitmaterjalide ja uue energia täiuslikust kombinatsioonist.
Postitusaeg: 16. märts 2022