Süsinikkiu + “tuuleenergia”
Süsinikkiududega tugevdatud komposiitmaterjalid võivad suure elastsuse ja kergete tuuleturbiinide labade eeliseid mängida ning see eelis on ilmsem, kui tera välimine suurus on suurem.
Võrreldes klaaskiududega saab süsinikkiust komposiitmaterjali kasutava tera massi vähendada vähemalt umbes 30%. Tera kaalu vähendamine ja jäikuse suurenemine on kasulik tera aerodünaamilise jõudluse parandamiseks, torni ja telje koormuse vähendamiseks ning ventilaatori stabiilsemaks muutmiseks. Võimsus on tasakaalustatud ja stabiilsem ning energia väljundi efektiivsus on suurem.
Kui süsinikkiust materjali elektrijuhtivust saab konstruktsiooni kujunduses tõhusalt kasutada, saab välkrünnakute põhjustatud labade kahjustusi vältida. Veelgi enam, süsinikkiust komposiitmaterjal on hea väsimuskindlus, mis soodustab tuuleladade pikaajalist tööd karmides ilmastikutingimustes.
Süsinikkiu + “liitiumaku”
Liitiumpatareide valmistamisel on moodustatud uus suundumus, milles süsinikkiust komposiitmaterjalirullid asendavad suures mahus traditsioonilisi metallirullid ja võtavad juhiseks „energiasääst, heitkoguste vähendamine ja kvaliteedi parandamine”. Uute materjalide rakendamine soodustab tööstuse lisandväärtuse suurendamist ja toodete turu konkurentsivõime veelgi parandamist.
Süsinikkiu + “fotogalvaaniline”
Fotogalvaanilise tööstuses on vastavat tähelepanu pälvinud ka suure tugevuse, suure mooduli ja madala tihedusega süsinikkiust komposiitide omadusi. Ehkki neid ei kasutata nii laialdaselt süsinik-süsiniku komposiitidena, edeneb nende kasutamine mõnes põhikomponendis järk-järgult. Süsinikkiust komposiitmaterjalid räni vahvli sulgude valmistamiseks jne.
Teine näide on süsinikkiust Squeegee. Fotogalvaaniliste rakkude tootmisel, mida kergem on squeegee, seda lihtsam on see olla peenem ja hea ekraaniprintimisefekti mõjul on positiivne mõju fotogalvaaniliste rakkude muundamisefekti parandamisel.
Süsinikkiu + “vesiniku energia”
Kujundus kajastab peamiselt süsinikkiust komposiitmaterjalide “kerget” ja vesiniku energia rohelisi ja tõhusaid omadusi. Buss kasutab põhikiudmaterjaliks süsinikkiust komposiitmaterjale ja kasutab vesiniku energiat 24 kg vesiniku korraga tankimiseks. Kruiisivahemik võib ulatuda 800 kilomeetriks ja sellel on nullheite, madala müra ja pika eluea eelised.
Süsinikkiu komposiitkeha edasise kujunduse ja muude süsteemi konfiguratsioonide optimeerimise kaudu on sõiduki tegelik mõõtmine 10 tonni, mis on rohkem kui 25% kergem kui teised sama tüüpi sõidukid, vähendades tõhusalt vesiniku energiatarbimist töö ajal. Selle mudeli vabastamine mitte ainult ei soodusta vesiniku energia demonstreerimise rakendust, vaid on ka edukas juhtum süsinikkiu komposiitmaterjalide ja uue energia täiusliku kombinatsiooni kohta.
Süsinikkiu komposiitkeha edasise kujunduse ja muude süsteemi konfiguratsioonide optimeerimise kaudu on sõiduki tegelik mõõtmine 10 tonni, mis on rohkem kui 25% kergem kui teised sama tüüpi sõidukid, vähendades tõhusalt vesiniku energiatarbimist töö ajal. Selle mudeli vabastamine mitte ainult ei soodusta vesiniku energia demonstreerimise rakendust, vaid on ka edukas juhtum süsinikkiu komposiitmaterjalide ja uue energia täiusliku kombinatsiooni kohta.
Postiaeg: märts-16-2022
