20. mail 2021 lasti välja Hiina esimene uus juhtmevaba jõul töötav tramm ja Hiina uue põlvkonna maglev-rong ning tootemudelid, nagu 400-kilomeetrise tunnikiirusega riikidevahelise ühendusega EMU-d ja uue põlvkonna juhita metroo, mis võimaldab tulevikus nutikat transporti ja tark linn ja tulevase raudteetranspordi arengu hoogustamine.
Esimene uut tüüpi juhtmevaba toiteallika tramm Hiinas on uue põlvkonna tramm.Induktsioonkontaktivaba toitesüsteem on kasutusele võetud selleks, et saavutada läbimurre Hiina raudteeveeremi toitesüsteemis juhtmega süsteemist juhtmevabale, moodustades kodumaise raudteetööstuse kontaktivaba toitesüsteemi tühjaks. .Samal ajal kasutatakse rongis ka võtmetehnoloogiaid, nagu süsinikkiust kerge kere, keskele paigaldatud sõltumatu rattavanker ja pardal olev energiasalvesti.Võrreldes traditsiooniliste trammidega saavutab rong põhjaliku uuenduse intelligentsuse, mugavuse, energiasäästu ja keskkonnakaitse osas.See on Hiina trammivaldkonna uusim tehnoloogiline saavutus ja esindab trammide tehnoloogilist trendi tulevikus.Seni on rong saanud välistellimusi sellistest riikidest nagu Portugal.
Tippkiirus 200 km/h, uuendused, kasutades süsinikkiust kergeid komposiitmaterjale ja püsimagneti sünkroonajamit, püsimagnetilist elektromagnetilist vedrustust + F-rööpa "võtmetehnoloogiad, nagu väikese kiirusega maglevi rakendamine ja kiire maglevi täiuslik liitmine tehnoloogia, kõrge efektiivsusega vedrustuse veojõud, madal energiatarve, väike pöörderaadius, tugev kaldevõime, madal sõidumüra, see on uue põlvkonna paindlik, kerge, roheline ja intelligentne maglev-rong, mis pakub magistraalraudteevõrgule uue valiku, 0,5–2-tunnise liiklusringi krüpteerimine linnastus ja punktist punkti transport linnas.
Postitusaeg: 31. mai-2021