Kerged ja ülitugevad süsinikkiud ning suure töötlemisvabadusega insenerplastid on järgmise põlvkonna autode peamised materjalid metallide asendamiseks. XEV-sõidukitele keskendunud ühiskonnas on CO2-heite vähendamise nõuded rangemad kui varem. Kaalu vähendamise, kütusekulu ja keskkonnakaitse tasakaalustamiseks kasutab Toray süsinikkiudude ja insenerplastide eksperdina täiel määral oma aastate jooksul kogunenud tehnilist kogemust, et pakkuda kõige sobivamaid autotööstuse kergkonstruktsioonide lahendusi.
Süsinikkiu erikaal on umbes 1/4 raua erikaalust ja eritugevus on üle 10 korra suurem kui raua oma.
Selle tulemusel on võimalik saavutada sõiduki kere massi märkimisväärne vähenemine.
Nüüd areneb ka süsinikkiust komposiitmaterjalide töötlemistehnoloogia pidevalt vastavalt erinevatele kasutusaladele.
Ühe termoreaktiivse CFRP vormimistehnoloogiana, "RTM vormimismeetodina", kasutatakse vormimistsükli kiire tsükli realiseerimiseks kiire vaigu infiltratsioonitehnoloogiat ja ülikiire kõvenemise vaigu tehnoloogiat mitmepunktilise sissepritsemeetodi abil vormimise ajal, mis võib aega oluliselt lühendada.
Püüdle suure sujuvuse ja üldise voolavuse ning suure tugevusega katuse poole.
„Uuenduslik silevormimise tehnoloogia“ võimaldab kõrget pinnaviimistlust ja aitab kaasa värvimisprotsessi lihtsustamisele. Süsinikkiu ja tehniliste plastide kombineerimisel on välja töötatud mitmesuguseid termoplastilisi termoplastilisi CFRP-materjale.
Neid materjale saab kasutada koos metallmaterjalidega, näiteks raua ja alumiiniumiga.
Postituse aeg: 12. juuli 2022
