Kerged ja ülitugevad süsinikkiud ning kõrge töötlemisvabadusega tehnilised plastikud on järgmise põlvkonna autode peamised materjalid metallide asendamiseks. XEV -sõidukitele keskendunud ühiskonnas on CO2 vähendamise nõuded varasemast rangemad. Kaalude vähendamise, kütusekulu ja keskkonnakaitse tasakaalustamise probleemiga tegelemiseks kasutab Toray süsinikkiu ja inseneriplasti ekspert kui paljude aastate jooksul kogunenud tehnilisi kogemusi, et pakkuda kõige sobivamaid autotööstuse kergeid lahendusi.
Süsinikkiu spetsiifiline gravitatsioon on umbes 1/4 rauda ja konkreetne tugevus on rohkem kui 10 korda suurem.
Selle tulemusel on võimalik sõiduki korpuse olulise kaalu languse saavutada.
Nüüd areneb süsinikkiust komposiitmaterjalide töötlemistehnoloogia pidevalt vastavalt erinevatele kasutusaladele.
Ühe termosettivat CFRP vormimistehnoloogiat kasutab RTM vormimismeetod vormimistsükli kiire tsükli realiseerimiseks kiiret vaigu infiltreerumise tehnoloogiat ja ülikiire kõõluse kõvenemise vaigu tehnoloogiat mitmepunktilise süstimise meetodil, mis võib aja lühendada.
Jätkake kõrget siledust ja üldist voolu, aga ka ülitugevat katust.
„Uuenduslik sujuv moodustamise tehnoloogia” võimaldab pinnal viimistlemist ja aitab kaasa maalimisprotsessi lihtsustamisele. Süsinikkiu ja inseneriplasti kombineerimine on välja töötatud mitmesugused termoplastilised CFRP -materjalid.
Neid materjale saab kasutada koos metallmaterjalide, näiteks raua ja alumiiniumist.
Postiaeg: 12. juuli 201222
