Neljas tööstusrevolutsioon (Tööstus 4.0) on muutnud paljude tööstusharude ettevõtete tootmis- ja valmistamisviise ning lennundustööstus pole erand. Hiljuti liitus Tööstus 4.0 lainega ka Euroopa Liidu rahastatud uurimisprojekt nimega MORPHO. See projekt integreerib lennukimootorite sisselaskeavade labadesse fiiberoptilisi andureid, et muuta need labade tootmisprotsessi ajal kognitiivselt võimekaks.
Nutikad, multifunktsionaalsed ja mitmest materjalist mootorilabad
Mootori labad on konstrueeritud ja valmistatud mitmesugustest materjalidest, südamikmaatriks on valmistatud kolmemõõtmelistest punutud komposiitmaterjalidest ja laba esiserv on valmistatud titaanisulamist. Seda mitmematerjalitehnoloogiat on edukalt kasutatud LEAP®-seeria (1A, 1B, 1C) lennukimootorites ning see võimaldab mootoril suurendada raskust ja näidata üles suurt tugevust ja purunemiskindlust.
Projektimeeskonna liikmed töötavad välja ja testivad võõrkehade kahjustuse (VÕIK) paneeli demonstratsioonil põhikomponente. VÕIKESEMETE kahjustus on tavaliselt metallmaterjalide purunemise peamine põhjus lennundustingimustes ja teeninduskeskkondades, mida kipuvad prahid kahjustama. MORPHO projektis kasutatakse VÕIKESEMETE kahjustuste paneeli mootori laba kõõlu kujutamiseks, st kauguse tähistamiseks laba esiservast tagaservani teatud kõrgusel. Paneeli testimise peamine eesmärk on kontrollida konstruktsiooni enne tootmist, et minimeerida riski.
MORPHO projekti eesmärk on edendada intelligentsete mitmest materjalist lennukimootori labade (LEAP) tööstuslikku rakendamist, demonstreerides kognitiivseid võimeid labade tootmisprotsesside, teenuste ja ringlussevõtuprotsesside tervise jälgimisel.
Aruandes antakse põhjalik analüüs FOD-paneelide kasutamise kohta. MORPHO projekt näeb ette 3D-prinditud fiiberoptiliste andurite paigaldamist FOD-paneelidesse, et tera tootmisprotsessil oleks kognitiivsed võimed. Digitaaltehnoloogia ja mitmematerjaliliste süsteemimudelite samaaegne arendamine on oluliselt parandanud FOD-paneelide täieliku elutsükli haldamise taset ning projekti raames toimub analüüsi ja kontrollimise eesmärgil demonstratsiooniosade väljatöötamine.
Lisaks, võttes arvesse Euroopa Liidu uut ringmajanduse tegevuskava, kasutab MORPHO projekt laserindutseeritud lagunemis- ja pürolüüsitehnoloogiat, et töötada välja keskkonnasõbralikud kallite komponentide ringlussevõtu meetodid, et tagada järgmise põlvkonna intelligentsete lennukimootorite labade tõhusus, keskkonnasõbralikkus, hooldatavus ja töökindlus. Ringlussevõtu omadused.
Postituse aeg: 28. september 2021
