uudised

Komposiitmaterjalide füüsikalistes omadustes domineerivad kiud.See tähendab, et vaigu ja kiudude kombineerimisel on nende omadused väga sarnased üksikute kiudude omadustega.Katseandmed näitavad, et suurema osa koormusest kannavad kiudtugevdatud materjalid.Seetõttu on kanga valik komposiitstruktuuride kujundamisel kriitiline.

Alustage protsessi, määrates kindlaks oma projektis vajaliku tugevduse tüübi.Tüüpilised tootjad saavad valida kolme levinud tugevdusmaterjali vahel: klaaskiud, süsinikkiud ja Kevlar® (aramiidkiud).Klaaskiud on tavaliselt üldotstarbeline valik, samas kui süsinikkiud pakuvad suurt jäikust ja Kevlar®-i suurt kulumiskindlust.Pidage meeles, et kangatüüpe saab kombineerida laminaatides, et moodustada hübriidvirnasid, millel on rohkem kui üks materjal.

Kui olete kangakollektsiooni kasuks otsustanud, valige oma töövajadustele vastav raskus- ja kudumisstiil.Mida kergem on kangast unts, seda lihtsam on tugevate kontuuridega pindade üle kanda.Kerge kaal kasutab ka vähem vaiku, nii et üldine laminaat on siiski kergem.Kui kangad muutuvad raskemaks, muutuvad need vähem painduvaks.Keskmine kaal säilitab piisavalt paindlikkust, et katta enamikku kontuure, ja need aitavad oluliselt kaasa detaili tugevusele.Need on väga ökonoomsed ning toodavad tugevaid ja kergeid komponente autotööstuses, merenduses ja tööstuslikes rakendustes.Punutud heeled on suhteliselt rasked tugevdused, mida tavaliselt kasutatakse laevaehituses ja vormide valmistamisel.

Kanga kudumise viisi peetakse selle mustriks või stiiliks.Valige kolme levinud kudumisviisi vahel: tavaline, satiin ja toimne.Lihtsa kudumise stiilid on kõige odavamad ja suhteliselt vähem paindlikud, kuid need hoiavad lõikamisel hästi koos.Niitide sagedane üles/alla ristamine vähendab tavalise koe tugevust, kuigi need on siiski piisavad kõikideks rakendusteks, välja arvatud kõrgeima jõudlusega.

Satiin- ja toimkude on pehmem ja tugevam kui tavaline koe.Satiinkudumises hõljub üks koelõng üle kolme kuni seitsme lõimelõnga ja õmmeldakse seejärel teise alla.Selle lahtise koetüübi puhul jookseb niit kauem, säilitades kiu teoreetilise tugevuse.Toimse kudumine pakub kompromissi satiinist ja tavalise stiili vahel, sageli soovitava kalasaba kaunistusega.

Tehniline nõuanne: kangale paindlikkuse lisamiseks lõigake see rullist 45-kraadise nurga all.Niimoodi lõigates jäävad ka kõige karedamad kangad paremini üle silueti.

Klaaskiust tugevdamine

Klaaskiud on komposiitide tööstuse alus.Seda on kasutatud paljudes komposiitrakendustes alates 1950. aastatest ja selle füüsikalised omadused on hästi arusaadavad.Klaaskiud on kerge, mõõduka tõmbe- ja survetugevusega, talub kahjustusi ja tsüklilisi koormusi ning seda on lihtne käsitseda.

Klaaskiud on kõigist saadaolevatest komposiitmaterjalidest kõige laialdasemalt kasutatav.Selle põhjuseks on peamiselt selle suhteliselt madalad kulud ja mõõdukad füüsikalised omadused.Klaaskiud sobib suurepäraselt igapäevasteks projektideks ja osadeks, mis ei vaja nii palju kiudkangast, mis lisab tugevust ja vastupidavust.

Klaaskiu tugevusomaduste maksimeerimiseks võib seda kasutada koos epoksiidiga ja kõvendada standardsete lamineerimistehnikate abil.See sobib ideaalselt kasutamiseks auto-, mere-, ehitus-, keemia- ja lennutööstuses ning seda kasutatakse sageli spordikaupades.

Kevlar® tugevdus

Kevlar® oli üks esimesi ülitugevaid sünteetilisi kiude, mis saavutas kiududega tugevdatud plastide (FRP) tööstuses heakskiidu.Komposiitklassi Kevlar® on kerge, suurepärase spetsiifilise tõmbetugevusega ning seda peetakse väga löögi- ja kulumiskindlaks.Levinud rakenduste hulka kuuluvad kerged kered, nagu süstad ja kanuud, lennuki kerepaneelid ja surveanumad, lõikekindlad kindad, soomusvestid ja palju muud.Kevlar®-i kasutatakse koos epoksü- või vinüülestervaikudega.

Süsinikkiu tugevdamine

Süsinikkiud sisaldab enam kui 90% süsinikku ja sellel on FRP-tööstuses kõrgeim tõmbetugevus.Tegelikult on sellel ka suurim surve- ja paindetugevus tööstuses.Pärast töötlemist ühinevad need kiud süsinikkiust tugevdused, nagu kangad, takud ja palju muud.Süsinikkiust armatuur tagab suure eritugevuse ja jäikuse ning on üldiselt kallim kui muud kiudarmatuurid.

Süsinikkiu tugevusomaduste maksimeerimiseks tuleks seda kasutada koos epoksiidiga ja seda saab kõvendada standardsete lamineerimistehnikate abil.See sobib ideaalselt kasutamiseks autotööstuses, merenduses ja kosmosetööstuses ning seda kasutatakse sageli spordikaupades.