Talgo on vähendanud kiirete rongide käigukastide raskust 50 protsenti, kasutades süsinikkiust tugevdatud polümeeri (CFRP) komposiite. Rongide kaalu vähenemine parandab rongi energiatarbimist, mis omakorda suurendab reisijate mahtu.
Jooksuseadmed, tuntud ka kui vardad, on kiirete rongide suuruselt teine konstruktsioonikomponent ja neil on ranged konstruktsioonitakistuse nõuded. Traditsioonilised käigukasti keevitatakse terasest taldrikutest ja on nende geomeetria ja keevitusprotsessi tõttu väsimusele altid.
Talgo meeskond nägi võimalust vahetada terasekäigukasti raami ja uuris mitmeid materjale ja protsesse, leides, et parim valik oli süsinikkiust tugevdatud polümeer.
Talgo täitis edukalt struktuurinõuete, sealhulgas staatilise ja väsimuse testimise täisskaala, samuti mittepurustava testimise (NDT). Materjal vastab CFRP prepregi käe paigaldamisest tuleneva tule-suitsega toksilisuse (FST) standarditele. Kaalu vähendamine on CFRP -materjalide kasutamisel veel üks selge eelis.
CFRP käigukasti raam töötati välja Avrili kiirete rongide jaoks. Talgo järgmised sammud hõlmavad Rodali juhtimist reaalsetes tingimustes, et saada lõplik heakskiit, samuti teiste pendelrändajate arendamise laiendamine. Rongide kergema kaalu tõttu vähendavad uued komponendid energiatarbimist ja vähendavad radade kulumist.
Rodali projekti kogemus aitab kaasa ka uue raudteestandardite komplekti (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) rakendamisele uute materjalide vastuvõtmisprotsessi ümber.
Talgo projekti toetab Euroopa Komisjon projekti Shift2Raili (S2R) kaudu. S2R visioon on tuua Euroopasse kõige jätkusuutlikumaid, kulutõhusamaid, tõhusaid, ajasäästlikke, digitaalseid ja konkurentsivõimelise kliendikeskse transpordirežiimi kaudu raudteeuuringute ja innovatsiooni kaudu.
Postiaeg:-17-2022
